２０１１.３.８〜１０　バリ島　ＧＴ　ＮＯ.２
今回、最大級と思われるＧＴが２３５プロトに出た
水深は１４メートル
ドラグを締めこみ深場に船で引っ張る
釣り師は、かなりキツそうに見えた
後ろでこけない様ホローして
ポジションが深場に出て一安心した瞬間に
強烈な締めこみにあい耐えきれず
体制を崩してしまい
パルピットにロッドが強打しなんとＰＥが切れてしまった
キャプテンは３０キロ越えだと言っていた
本人の落胆ぶりは隠せない
帰国後も悔しいらしく
何度もリベンジを決意していた（笑）
　
小さな暗礁が引き潮で浮かび上がっているサラシからダラペン２００レギュラーモデルサンマカラーに飛び出したＧＴキャプテンは２８キロぐらいと言っていた。難しい所から出たため切れそうでドキドキでした。
キャプテンが滑るドラグを見て「ヤバイ、ヤバイ」と連発し、本人がスプールを押さえても出ているので、横から私がドラグをグリグリ益し締めして、１５メータ程度のランで止める事に成功
ニトロを持ち歩く心臓病持ちのＴさんは、ドラグＵＰがかなり苦しかったようで、取り込み、あと少しで倒れてしまった（＠＠）横で見ていたが、ホントに苦しそうな顔になっていた

異国の地で倒れなくてよかった。取り込み後ドラグは１２キロ程度かかっていた。昨夜のバリナイトで頑張ったのが悪かったのかも？（笑）

竿　カーペンター
ルアー　ダラペン２００レギュラーサンマ
リール　ステラ１００００Ｈ　ＰＥ８
ダラペン２００レギュラーモデルサンマ
ガマカツ社のフックで４/０クラスの大きさの針を使ったがテール側の針は折れていた

レギュラーモデルはＧＴに噛まれてサイドに穴があいて少し浮力が落ちた感じがしたが４/０フックでは動きが少し悪くなったようでしたが３/０フックサイズなら問題無く使用出来た

ファイトによる水圧等での浮力低下は無かった
次に続く